Programme des cours 2016-2017
MECA0500-2  
Hybrid electric and fuel cell vehicles
Durée :
25h Th, 15h Pr
Nombre de crédits :
Master en ingénieur civil électricien, à finalité 2
Master en ingénieur civil électromécanicien, à finalité2
Master en ingénieur civil mécanicien, à finalité2
Certificate in sustainable automotive engineering2
Nom du professeur :
Pierre Duysinx, Nathalie Job
Coordinateur(s) :
N...
Langue(s) de l'unité d'enseignement :
Langue anglaise
Organisation et évaluation :
Enseignement au premier quadrimestre, examen en janvier
Unités d'enseignement prérequises et corequises :
Les unités prérequises ou corequises sont présentées au sein de chaque programme
Contenus de l'unité d'enseignement :
Le cours a pour mission d'introduire les concepts fondamentaux sous-jacents aux véhicules hybrides électriques et les véhicules à piles à combustible:
Partie I: Véhicules hybrides et à piles à combustible


  • Introduction au concepts de véhicules hybrides, catégories et architectures
  • Principes de conception de véhicules hybrides
  • Choix et dimensionnement des éléments de stockage de l'énergie électrique (batteries, supercapacité, volant d'inertie...)
  • Aspects industriels études de cas
  • Freinage régénératif et système de récupération d'énergie au freinage (SREC)
  • Sécurité fonctionnelle des véhicules électriques
Partie II: Systèmes électrochimiques de conversion et de stockage de l'énergie




  • Rappels d'électrochimie
  • Fonctionnement général des systèmes électrochimiques (batteries et piles à combustible)
  • Evaluation des performances des systèmes électrochimiques et identifications de leurs limitations
  • Utilisation des systèmes électrochimiques dans les véhicules automobiles
  • Développement futur des batteries et piles à combustible
Acquis d'apprentissage (objectifs d'apprentissage) de l'unité d'enseignement :
  • Connaissance des concepts de base, de choix et de conception des véhicules hybrides, des systèmes de stockage de l'énergie et des piles à combustibles
Savoirs et compétences prérequis :
  • Connaissances de base en moteurs thermiques, machines électriques et en électrochimie
Activités d'apprentissage prévues et méthodes d'enseignement :
  • Laboratoires: banc batterie, banc moteur électrique, pile à combustible
  • Exercice sur ordinateur
Mode d'enseignement (présentiel ; enseignement à distance) :
Le cours est donné en anglais tous les mardis matins en novembre et décembre (seconde partie du premier quadrimestre) au Campus de l'ULG au Sart Tilman.
Lectures recommandées ou obligatoires et notes de cours :
  • Copie des transparents
  • Copies d'articles
Références
  • M. Ehsani, Y Gao, S. Gay and A. Emadi. Modern Electric, Hybrid Electric and Fuel Cell Vehicles. Fundamentals, Theory, and Design. CRC Press 2005.
  • CC Chan and KT Chau. Modern Electric Vehicle Technology. Oxford Science Technology 2001.
Modalités d'évaluation et critères :
  • Travail sur ordinateur sur la conception et l'évalaution des performances et de la consommation d'énergie d'un véhicule éleectrique ou hybride
  • Travail de recherche basé sur une revue de la littérature
  • Rapports de laboratoire
  • Contribution au projet transversal d'innovation
Stage(s) :
Remarques organisationnelles :
Un partie de l'enseignement est assurée par l'intervention d'industriels issus de constructeurs automobiles et d'équipementiers
Contacts :
Pierre Duysinx P.Duysinx@ulg.ac.be
Nathalie Job Nathalie.Job@ulg.ac.be
(P.Duysinx@ulg.ac.be)