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Programme des cours 2010-2011Dernière mise à jour : 11/04/2011
MECA0492-1  Vehicle dynamics
Durée :  15h Th, 25h Pr
Crédits/ECTS :  
Master en ingénieur civil électricien, à finalité spécialisée en technologies durables en automobile, 2e annéeToute l'année3
Master en ingénieur civil électromécanicien, à finalité spécialisée en technologies durables en automobile, 2e annéeToute l'année3
Master ingénieur civil mécanicien, à finalité spécialisée en technologies durables en automobiles, 2e annéeToute l'année3
Titulaire(s) :  Pierre Duysinx
Langue :  Langue anglaise
Aperçu général :  Le cours aborde l'étude du comportement des véhicules. On aborde les aspects suivants :
  • Introduction à la dynamique du véhicule
  • Mécanique des pneumatiques,
  • Etude de l'équilibre latéral en régime établi (virage à faible vitesse: théorie d'Ackerman- Jeanteau, véhicule à haute vitesse sans roulis, influence du roulis),
  • Mécanique des suspensions
  • Acquisition de données, instrumentations et techniques de mesures sur véhicules.
Objectif du cours :  Maîtriser les concepts de base du comportement dynamique des véhicules (tenue de route, confort de conduite) et leurs implications sur les choix de conception.
Pré-requis :  Cours de Mécanique rationnelle, d'Eléments de Machines, de Dynamique des Systèmes Mécaniques, de Systèmes linéaires, de Systèmes Asservis .
Travaux pratiques :  
  • Exercices au tableau, exercices sur ordinateur (MATLAB)
  • Séances de sur pistes.
Organisation :  Le cours est dispensé en anglais sur une semaine (8/11/2010 au 15/11/2010) au Campus Automobile à Spa-Francorchamps
Notes de cours :  Notes de cours
  • Copie de transparents(en anglais)
Ouvrages de references :
  • T. Gillespie. AA« Fundamentals of vehicle Dynamics AA», 1992, Society of Automotive Engineers (SAE)
  • W. Milliken & D. Milliken. AA« Race Car Vehicle Dynamics AA», 1995, Society of Automotive Engineers (SAE)
  • J.Y. Wong. AA« Theory of Ground Vehicles AA». John Wiley & sons. 1993 (2nd edition) 2001 (3rd edition).
  • G. Genta."Motor Vehicle Dynamics. Modeling and Simulation". World Scientific. 1997.
Evaluation :  
  • Travail sur ordinateur inclus dans le mini projet
  • Rapports de laboratoire
Contacts :  Pierre Duysinx,
LTAS - Ingénierie des Véhicules Terrestres
Institut de Mécanique et de Génie Civil, Bât B52
Chemin des chevreuils, 1, 4000 Liège
Téléphone : +32 4 366 9194,
Fax : +32 4 366 9159,
Courriel : P.Duysinx@ulg.ac.be
Remarques :  Aucune


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