Durée
10h Th, 100h Proj.
Nombre de crédits
| Master : ingénieur civil électromécanicien, à finalité | 5 crédits | |||
| Master : ingénieur civil mécanicien, à finalité | 5 crédits | |||
| Certificate in sustainable automotive engineering | 5 crédits |
Enseignant
Coordinateur(s)
Langue(s) de l'unité d'enseignement
Langue anglaise
Organisation et évaluation
Enseignement au premier quadrimestre, examen en janvier
Horaire
Unités d'enseignement prérequises et corequises
Les unités prérequises ou corequises sont présentées au sein de chaque programme
Contenus de l'unité d'enseignement
L'innovation est le moteur de la perrénité de l'activité des entreprises. L'innovation peut être de nature technologique ou commerciale, mais elle a toujours pour caractéristique d'être tournée vers la satisfaction des clients exprimant un besoin exprimé ou latent. Le cours a pour finalité de développer la capacité des étudiants à aborder la démarche d'innovation.
Acquis d'apprentissage (objectifs d'apprentissage) de l'unité d'enseignement
- Comprendre le concept d'innovation
- Identifier des besoins des utilisateurs ou clients
- Formaliser les cibles
- Définir les caractéristiques techniques et comerciales d'un concept innovant
- Valider un concept innovant
Savoirs et compétences prérequis
- Projets Intégrés (toute disciplines)
Activités d'apprentissage prévues et méthodes d'enseignement
Séminaires d'introduction au concept d'innovation et aux processus de développement d'un concept innovant en milieu industriel (Prof. G De Pelsemaeker)
Apprentissage par projet: développement d'un projet de concept innovant par groupe de deux étudiants dans le cadre d'un concours international pour étudiants (par exemple: Valeo Innovation project, Henkel, Rolex, Airbus competitions...)
Quatre jalons auxquels les étudiants doivent réaliser une présentation devant la classe:
- Phase 0: Sélection des idées d'innovation
- Phase 1: Définition des cibles d'innovation
- Phase 2: Validation du concept
- Phase 3: Définition et validation du concept innovant
- Présentation finale (examen)
Mode d'enseignement (présentiel, à distance, hybride)
- Présentiel (séminaires, présentations lors des jalons)
- Travail de groupe
Adaptations organisationnelles liées au contexte sanitaire
Lectures recommandées ou obligatoires et notes de cours
Modalités d'évaluation et critères
Vous trouverez ci-dessous les modalités d'évaluation envisagées pour les examens en présentiel et à distance ainsi que celle souhaitée en cas de session hybride. En fonction de l'évolution sanitaire, la modalité choisie vous sera communiquée au plus tard un mois avant le début de la session d'examen.
Toutes sessions confondues :
- En présentiel
évaluation orale
- En distanciel
évaluation orale
- Si évaluation en "hybride"
préférence en distanciel
Explications complémentaires:
- Evaluation des présentations lors des 4 jalons. Les étudiants rédigent un rapport des discussions et des actions futures. Ces rapports sont évalués et interviennent dans la note finale.(20%)
- Présentation finale devant un jury lors de la session de janvier (50%)
- Dossier final (30%)
Stage(s)
Non
Remarques organisationnelles
Organisé sous forme de séminaires au premier quadrimestre.
Contacts
Pierre Duysinx,
LTAS - Ingénierie des Véhicules Terrestres
Institut de Mécanique et de Génie Civil, Bât B52
Allée de la Découverte 13A, 4000 Liège
Téléphone : +32 4 366 9194,
Fax : +32 4 366 9159,
Courriel : P.Duysinx@uliege.be
Prof. Dr. G. de Pelsemaeker
Research & Innovation Director
R744 Program and R&D Director
Thermal Systems Business Group
Phone: +33 6 03 64 65 40
Email: georges.de-pelsemaeker@valeo.com