2019-2020 / MECA0500-2

Hybrid electric and fuel cell vehicles, Partim A

Durée

25h Th, 15h Pr

Nombre de crédits

 Certificate in sustainable automotive engineering2 crédits 

Enseignant

Pierre Duysinx, Nathalie Job

Langue(s) de l'unité d'enseignement

Langue anglaise

Organisation et évaluation

Enseignement au premier quadrimestre, examen en janvier

Horaire

Horaire en ligne

Unités d'enseignement prérequises et corequises

Les unités prérequises ou corequises sont présentées au sein de chaque programme

Contenus de l'unité d'enseignement

Le cours a pour mission d'introduire les concepts fondamentaux sous-jacents aux véhicules hybrides électriques et les véhicules à piles à combustible:
Partie I: Véhicules hybrides et à piles à combustible


  • Introduction au concepts de véhicules électriques, hybrides, et à pile à combustible. Catégories et architectures
  • Chaînes de traction des véhicules électriques et hybrides
  • Performance des véhicules électriques
  • Choix et dimensionnement des éléments de stockage de l'énergie (batteries, supercapacité, volant d'inertie...)
  • Véhicules hybrides: principe de fonctionnement
  • Dimensionnement des véhicules hybrides séries, parallèles, plug-in, hybrides doux
  • Aspects industriels et études de cas
  • Piles à combustible et hydrogène: technologies.
  • Véhicules à piles à combustible
  • Freinage régénératif et système de récupération d'énergie au freinage (SREC)
  • Sécurité fonctionnelle des véhicules électriques
Partie II: Systèmes électrochimiques de conversion et de stockage de l'énergie


  • Rappels d'électrochimie
  • Fonctionnement général des systèmes électrochimiques (batteries et piles à combustible)
  • Evaluation des performances des systèmes électrochimiques et identifications de leurs limitations
  • Utilisation des systèmes électrochimiques dans les véhicules automobiles
  • Développement futur des batteries et piles à combustible

Acquis d'apprentissage (objectifs d'apprentissage) de l'unité d'enseignement

  • Connaissance de base des technologies des systèmes de stockage de l'énergie, des moteurs et convertisseurs électriques, et des piles à combustibles
  • Estimer et calculer par simulation les performances des véhicules électriques, hybrides et à piles à combustible sur des cycles de conduite simple
  • Choisir et de concevoir des véhicules électriques et hybrides

Savoirs et compétences prérequis

  • Connaissances de base en moteurs thermiques, machines électriques et en électrochimie
  • Performance des véhicules (MECA0497)

Activités d'apprentissage prévues et méthodes d'enseignement

  • Exercices
  • Laboratoires: banc batterie, banc moteur électrique, pile à combustible
  • Exercice sur ordinateur

Mode d'enseignement (présentiel ; enseignement à distance)

Le cours est donné en anglais tous les mardis matins en novembre et décembre (seconde partie du premier quadrimestre) au Campus de l'ULG au Sart Tilman.

Lectures recommandées ou obligatoires et notes de cours

  • Copie des transparents see (Site web du cours)
  • Copies d'articles
Références
  • M. Ehsani, Y Gao, S. Gay and A. Emadi. Modern Electric, Hybrid Electric and Fuel Cell Vehicles. Fundamentals, Theory, and Design. CRC Press 2005.
  • CC Chan and KT Chau. Modern Electric Vehicle Technology. Oxford Science Technology 2001.

Modalités d'évaluation et critères

Evaluation sur base de:


  • Un travail sur ordinateur porte sur la conception et l'évaluation des performances et consommation d'énergie d'un véhicule électrique ou hybride.
  • Les projets sur ordinateurs sont évalués sur la base des rapports (45%)
  • En janvier un examen oral est basé sur une présentation et une discussion des travaux sur ordinateurs. Lors de l'examen oral l'étudiant est interrogé sur les bases théoriques mis en oeuvre dans le projet. (50%)
  • Rapports de laboratoire. (5%)
En seconde session:


  • Examen oral
  • Examen écrit d'exercices

Stage(s)

Remarques organisationnelles

Un partie de l'enseignement est assurée par l'intervention d'industriels issus de constructeurs automobiles et d'équipementiers

Contacts

Pierre Duysinx, LTAS - Ingénierie des Véhicules Terrestres Institut de Mécanique et de Génie Civil, Bât B52 Allée de la Découverte 13A, 4000 Liège Téléphone : +32 4 366 9194, Fax : +32 4 366 9159, Courriel : P.Duysinx@uliege.be

Nathalie Job Nathalie.Job@uliege.be

Adaptation des engagements pédagogiques suite à la pandémie de COVID-19 pour la session de mai-juin

Méthodes d'apprentissage mises en œuvre : enseignement à distance

Le cours a été dispensé au Q1 et ne nécessite pas d'adaptation

Matière de l'évaluation

Même matière qu'en janvier

Méthodes d'évaluation

Session de juin
La première session d'examens a eu lieu en janvier
Session de septembre
Si les conditions sanitaires le permettent, la deuxième session se déroulera de manière classique sur la base de l'évaluation des devoirs et des rapports de laboratoire et d'un examen oral selon le contrat pédagogique. L'examen oral comprend une question sur la théorie et un exercice à résoudre pendant la demi-journée.

Contact

Pierre Duysinx email: p.duysinx@uliege.be téléphone portable: 0475 98 22 87 Acronyme SKYPE: pierreduysinx Lien LIFESIZE: https://call.lifesizecloud.com/1230571

Adaptation des engagements pédagogiques suite à la pandémie de COVID-19 pour la session août-sept

Matière de l'évaluation

- Evaluation des devoirs et des rapports de laboratoire
- Examen oral selon le contrat pédagogique. L'examen oral porte sur des questions de théorie et une discussion des projets.
La matière de théorie reprend l'ensemble la matière vue au cours des leçons en présentiels vues au Q1

Méthodes d'évaluation (et plateforme utilisée)

Examen oral via la plateforme de visio conférence LIFESIZE

Contact(s)

Pierre Duysinx email: p.duysinx@uliege.be téléphone portable: 0475 98 22 87 Acronyme SKYPE: pierreduysinx Lien LIFESIZE: https://call.lifesizecloud.com/1230571