Durée
80h Th, 150h Proj., 5j T. t.
Nombre de crédits
| Master : ingénieur civil mécanicien, à finalité | 15 crédits |
Enseignant
Langue(s) de l'unité d'enseignement
Langue anglaise
Organisation et évaluation
Enseignement durant l'année complète
Horaire
Unités d'enseignement prérequises et corequises
Les unités prérequises ou corequises sont présentées au sein de chaque programme
Contenus de l'unité d'enseignement
Mise en route de projet : Mission de l'architecte naval, étapes principales du projet, spirale du projet, programme du navire "Boucle de navire", définition des grandeurs (longueurs, surfaces, volumes, ...). Déplacement et devis de masse. Carectéristiques générales : coefficients en fonction de la vitesse, caractéristiques géométriques de la coque, réglage des dimensions pour une bonne tenue à la mer et stabilité, contrôle de stabilité et d'assiette. Puissance propulsive : règle pratique de dimansionnement, propulseurs spéciaux et leurs utilisations. Energie à bord : Bilan électrique et organisation de la distribution d'énergie. Protection contre la corosion, isolation (thermique, incendie, phonique). Cohérence du projet et contrôle final.
Bateaux multihull : catamaran planant, catamaran avec foil, SWATH, SLICE, bateau avec outriggers. Comparaison - avantages et inconvénients : résistance, tenue à la mer, performances en mer, tenue de route, manoeuvrabilité, contrôle de positionnement, résistance structurelle. Recommandations pour le concept et le design des multihull.
Explosion : Impact des explosions (onde de chocs) sur le design des navires et dimensionnement suivant formulations empiriques (simulation numérique dans cours II).
Utilisation des outils de CAO (2D, 3D) et de CAE dans la conception de navire. logiciels de design de navire : Maxsurf, Lunais, Napa, Argos. Simulations Numériques et calcul : CFD (Fluent, Reva), EF : SAMCEF. Simulation des chocs et des explosions sous-marines et en l'air : LSDYNA et USA. Réalité virtuelle. Entreprise virtuelle. Echange de données techniques.
Approche réglementaire (sociétés de classifications) : BV, ABS, Lloyd, ... Applications suivant les Règles d'échantillonnage d'une société de classification. Règlements internationaux : IMO, IACS, SOLAS. Classification, surveillance et inspection pour les bateaux maritimes et intérieurs. Environnement : Protection contre la pollution "PARPOL". Estimation des risques : pollution par les hydrocarbures, impact sur le design des navires.