Durée
25h Th, 15h Pr
Nombre de crédits
| Master : ingénieur civil électromécanicien, à finalité | 3 crédits | |||
| Master : ingénieur civil mécanicien, à finalité | 3 crédits | |||
| Certificate in sustainable automotive engineering | 3 crédits |
Enseignant
Coordinateur(s)
Langue(s) de l'unité d'enseignement
Langue anglaise
Organisation et évaluation
Enseignement au premier quadrimestre, examen en janvier
Unités d'enseignement prérequises et corequises
Les unités prérequises ou corequises sont présentées au sein de chaque programme
Contenus de l'unité d'enseignement
Introduction à l'architecture et à la conception des systèmes de transmissions et des systèmes de freinage ainsi que de leurs composants
- Architectures possibles d'un système de transmission: considération des cas des véhicules à moteurs à combustion interne, électriques ou hybrides
- Choix des rapports de réduction
- Boîte de vitesses
- Embrayages
- Différentiels
- Arbres et essieux
- Modélisation des lignes de transmission
- Performance en freinage
- Systèmes et composants du système de freinage
Acquis d'apprentissage (objectifs d'apprentissage) de l'unité d'enseignement
- Connaître les différentes architectures et les composants principaux des systèmes de transmission
- Connaître les différentes architecture et les composnants principaux de freinage
- Etre capacle de discuter les différents choix possobles sur base d'arguments technologiques et économiques
- Etre capable de modéliser / simuler un système de transmission en utilisant des outils modernes de CAE
Savoirs et compétences prérequis
- Connaissances de base en mécanique et éléments de machines
Activités d'apprentissage prévues et méthodes d'enseignement
- Laboratoire: Banc de frein, boîte de vitesses et différentiels
- Séance de travaux pratique de modélisation sur ordinateur
Mode d'enseignement (présentiel ; enseignement à distance)
Les cours sont donnés en anglais les lundis matins en septembre et octobre (première moitié du premier quadrimestre) sur le Campus de l'ULG au Sart Tilman.
Lectures recommandées ou obligatoires et notes de cours
Copie des transparents
Ouvrages de références:
- J. Happian-Smith (ed.) "An Introduction to Modern Vehicle Design". Butterworth Heinemann. 2002.
- W. Milliken & D. Milliken. « Race Car Vehicle Dynamics », 1995, Society of Automotive Engineers (SAE)
- R. Bosch. « Automotive Handbook». 5th edition. 2002. Society of Automotive Engineers (SAE)
- J. Reimpell, H. Stoll, J. Betzler. «The automotive chassis: engineering principles ». 2nd edition. 2001, SAE.
- H. Heisler. « Vehicle and Engine Technology ». 2nd edition. SAE, 1999.
Modalités d'évaluation et critères
Evaluation sur base de:
- Examen oral (janvier)
- Exercices rendus durant l'année
- Travail de recherche basé sur une revue de la littérature
- Travail sur ordinateur sur la conception et l'évaluation des performances et de la consommation d'énergie d'un véhicule électrique ou hybride (défense lors de l'examen oral)
- Rapports de laboratoire.
- Examen oral
- Examen écrit d'exercices
Stage(s)
Remarques organisationnelles
Un partie de l'enseignement est assurée par l'intervention d'industriels issus de constructeurs automobiles et d'équipementiers
Contacts
Olivier Bruls
O.Bruls@ulg.ac.be
Pierre Duysinx,
LTAS - Ingénierie des Véhicules Terrestres
Institut de Mécanique et de Génie Civil, Bât B52
Allée de la Découverte 13A, 4000 Liège
Téléphone : +32 4 366 9194,
Fax : +32 4 366 9159,
Email : P.Duysinx@ulg.ac.be