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Année académique 2014-2015Données en date du : 11/05/2015
MECA0500-2  Hybrid electric and fuel cell vehicles

Durée :  30h Th, 20h Pr
Nombre de crédits :  
Master en ingénieur civil électricien, à finalité spécialisée en technologies durables en automobile, 2e année4
Master en ingénieur civil électromécanicien, à finalité spécialisée en technologies durables en automobile, 2e année4
Master en ingénieur civil mécanicien, à finalité spécialisée en technologies durables en automobiles, 2e année4
Certificate in sustainable automotive engineering4
Nom du professeur :  Pierre Duysinx, Nathalie Job
Langue(s) du cours :  
Langue anglaise
Organisation et évaluation :  
Enseignement au premier quadrimestre, examen en janvier
Contenus du cours :  
Le cours a pour mission d'introduire les concepts fondamentaux sous-jacents aux véhicules hybrides électriques et les véhicules à piles à combustible:
Systèmes électrochimiques
  • Rappels d'électrochimie
  • Fonctionnement général des systèmes électrochimiques (batteries et piles à combustible)
  • Evaluation des performances des systèmes électrochimiques et identifications de leurs limitations
  • Utilisation des systèmes électrochimiques dans les véhicules automobiles
  • Développement futur des batteries et piles à combustible
Véhicules hybrides et à piles à combustible
  • Introduction au concepts de véhicules hybrides, catégories et architectures
  • Principes de conception de véhicules hybrides
  • Systèmes de stockage de l'énergie électrique (batteries, supercapacité, volant d'inertie...)
  • Aspects industriels études de cas
  • Freinage régénératif et système de récupération d'énergie au freinage (SREC)
  • Sécurité fonctionnelle des véhicules électriques
Acquis d'apprentissage (objectifs d'apprentissage) du cours :  
  • Connaissance des concepts de base, de choix et de conception des véhicules hybrides, des systèmes de stockage de l'énergie et des piles à combustibles
Prérequis et corequis / Modules de cours optionnels recommandés :  
  • Connaissances de base en moteurs thermiques, machines électriques et en électrochimie
Activités d'apprentissage prévues et méthodes d'enseignement :  
  • Laboratoires: banc batterie, banc moteur électrique, pile à combustible
  • Exercice sur ordinateur
Mode d'enseignement (présentiel ; enseignement à distance) :  
Le cours est donné en anglais pendant deux semaines en novembre au Campus Automobile à Francorchamps
Lectures recommandées ou obligatoires et notes de cours :  
  • Copie des transparents
  • Copies d'articles
Références
  • M. Ehsani, Y Gao, S. Gay and A. Emadi. Modern Electric, Hybrid Electric and Fuel Cell Vehicles. Fundamentals, Theory, and Design. CRC Press 2005.
  • CC Chan and KT Chau. Modern Electric Vehicle Technology. Oxford Science Technology 2001.
Modalités d'évaluation et critères :  
  • Travail sur ordinateur inclus dans le mini projet
  • Travail de recherche basé sur une revue de la littérature
  • Rapports de laboratoire
Stage(s) :  
Remarques organisationnelles :  
Un partie de l'enseignement est assurée par l'intervention d'industriels issus de constructeurs automobiles et d'équipementiers
Contacts :  
Pierre Duysinx P.Duysinx@ulg.ac.be
Nathalie Job Nathalie.Job@ulg.ac.be
(P.Duysinx@ulg.ac.be)



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