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Année académique 2014-2015Données en date du : 11/05/2015
MECA0498-2  Internal combustion engines

Durée :  30h Th, 20h Pr
Nombre de crédits :  
Master en ingénieur civil électricien, à finalité spécialisée en technologies durables en automobile, 2e année4
Master en ingénieur civil électromécanicien, à finalité spécialisée en technologies durables en automobile, 2e année4
Master en ingénieur civil mécanicien, à finalité spécialisée en technologies durables en automobiles, 2e année4
Certificate in sustainable automotive engineering4
Nom du professeur :  Philippe Ngendakumana
Langue(s) du cours :  
Langue anglaise
Organisation et évaluation :  
Enseignement au premier quadrimestre, examen en janvier
Contenus du cours :  
- Classification des moteurs et domaines d'applications (propulsion terrestre, ferroviaire et navale, production d'électricité, cogénération).
- Critères de performance, conception et détarage des moteurs.
- Renouvellement de la charge et suralimentation.
- Formation, caractéristiques, vaporisation et combustion de sprays.
- Caractéristiques de la flamme en allumage commandé et en allumage par compression.
- Combustibles classiques et alternatifs.
- Diagrammes P-theta, P-V et lois de dégagement de chaleur (heat release).
- Formation et réduction des polluants : NOx, CO, HC et particules.
- Systèmes de refroidissement.
Acquis d'apprentissage (objectifs d'apprentissage) du cours :  
Etude et modélisation des phénomènes liés à la conversion du pouvoir calorifique du combustible en énergie mécanique par les différents types de moteurs, en vue d'une conception et/ou une utilisation optimales de ces derniers tant au point de vue énergétique qu'environnemental. Description des principaux éléments constitutifs.
Prérequis et corequis / Modules de cours optionnels recommandés :  
Cours MECA002-0 "Thermodynamique appliquée et introduction aux machines thermiques"
Cours MECA019-0 "Transferts de chaleur"
Activités d'apprentissage prévues et méthodes d'enseignement :  
Des séances d'exercices dirigés sont organisées et des exercices (à faire à domicile) sont également proposés. Trois séances de laboratoire (démontage et remontage d'un moteur, Relevé du diagramme P-V et calcul du taux de dégagement de chaleur, Bilan énergétique d'un moteur diesel suralimenté) et une visite d'usine sont prévues.
Mode d'enseignement (présentiel ; enseignement à distance) :  
Le cours consiste en un exposé oral illustré chaque fois par des cas pratiques.Cours dispensé au 1er semestre.
Lectures recommandées ou obligatoires et notes de cours :  
Extraits de :
- Heywood J.B., Internal Combustion Engine Fundamentals. McGraw-Hill Book Company, New-York (USA), 1988
- Ferguson C.R. and Kirkpatrick A.T., Internal Combustion Engines, 2nd edition. John Wiley & Sons, New-York (USA), 2001
- Pulkrabek W.W., Engineering Fundamentals of the Internal Combustion Engine, 2nd edition. Pearson Prentice Hall, New Jersey (USA), 2004
- Borman G. and Ragland K., Combustion Engineering, McGraw-Hill Book Company, New-York (USA), 1998
Modalités d'évaluation et critères :  
Un travail personnel est à réaliser sur un thème proposé et à présenter oralement devant les autres étudiants. L'évaluation se fait à partir de ce travail personnel (50%), des rapports de séances de laboratoire (25%) et de l'examen écrit (25%).
Stage(s) :  
Une visite d'usine est prévue.
Remarques organisationnelles :  
Le cours est dispensé au 2nd quadrimestre (bâtiment B52) et débute par une séance de laboratoire qui consiste en un démontage-remontage d'un moteur à combustion interne disponible dans le laboratoire (B49).
Contacts :  
Philippe NGENDAKUMANA
THERMOTECHNIQUE ¿ Bât. B49
Tél : +32(0)3664803
Courriel : pngendakumana@ulg.ac.be



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