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Programme des cours 2010-2011Dernière mise à jour : 11/04/2011
MECA0041-1  Moteurs à combustion interne
Durée :  30h Th, 30h Pr, 1,5j T. t.
Crédits/ECTS :  
Master en ingénieur civil électromécanicien, à finalité approfondie, 1re annéeDeuxième quadrimestre5
Master en ingénieur civil mécanicien, à finalité approfondie, 1re annéeDeuxième quadrimestre5
Master en ingénieur civil électromécanicien, à finalité spécialisée en technologies durables en automobile, 1re annéeDeuxième quadrimestre5
Master en ingénieur civil électromécanicien, à finalité spécialisée en gestion, 1re annéeDeuxième quadrimestre5
Master ingénieur civil mécanicien, à finalité spécialisée en technologies durables en automobiles, 1re annéeDeuxième quadrimestre5
Master en ingénieur civil mécanicien, à finalité spécialisée en gestion, 1re annéeDeuxième quadrimestre5
Titulaire(s) :  Philippe Ngendakumana
Langue :  Langue française
Aperçu général :  - Classification des moteurs et domaines d'applications (propulsion terrestre, ferroviaire et navale, production d'électricité, cogénération).
- Critères de performance, conception et détarage des moteurs.
- Renouvellement de la charge et suralimentation.
- Formation, caractéristiques, vaporisation et combustion de sprays.
- Caractéristiques de la flamme en allumage commandé et en allumage par compression.
- Combustibles classiques et alternatifs.
- Diagrammes P-theta, P-V et lois de dégagement de chaleur (heat release).
- Formation et réduction des polluants : NOx, CO, HC et particules.
- Systèmes de refroidissement.
Objectif du cours :  Etude et modélisation des phénomènes liés à la conversion du pouvoir calorifique du combustible en énergie mécanique par les différents types de moteurs, en vue d'une conception et/ou une utilisation optimales de ces derniers tant au point de vue énergétique qu'environnemental. Description des principaux éléments constitutifs.
Pré-requis :  Cours MECA002-0 "Thermodynamique appliquée et introduction aux machines thermiques"
Cours MECA019-0 "Transferts de chaleur"
Travaux pratiques :  Des séances d'exercices dirigés sont organisées et des exercices (à faire à domicile) sont également proposés. Trois séances de laboratoire (démontage et remontage d'un moteur, Relevé du diagramme P-V et calcul du taux de dégagement de chaleur, Bilan énergétique d'un moteur diesel suralimenté) et une visite d'usine sont prévues.
Organisation :  Le cours consiste en un exposé oral illustré chaque fois par des cas pratiques.Cours dispensé au 2nd semestre.
Notes de cours :  Extraits de :
- Heywood J.B., Internal Combustion Engine Fundamentals. McGraw-Hill Book Company, New-York (USA), 1988
- Ferguson C.R. and Kirkpatrick A.T., Internal Combustion Engines, 2nd edition. John Wiley & Sons, New-York (USA), 2001
- Pulkrabek W.W., Engineering Fundamentals of the Internal Combustion Engine, 2nd edition. Pearson Prentice Hall, New Jersey (USA), 2004
- Borman G. and Ragland K., Combustion Engineering, McGraw-Hill Book Company, New-York (USA), 1998
Evaluation :  Un travail personnel est à réaliser sur un thème proposé et à présenter oralement devant les autres étudiants. L'évaluation se fait à partir de ce travail personnel (50%), des rapports de séances de laboratoire (25%) et de l'examen écrit (25%).
Contacts :  Philippe NGENDAKUMANA
THERMOTECHNIQUE ¿ Bât. B49
Tél : +32(0)3664803
Courriel : pngendakumana@ulg.ac.be


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