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| LOGI0012-1 | Logistics and transportation
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| Durée : | 30h Th |
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| Crédits/ECTS : |
| Master en ingénieur de gestion, à finalité didactique, 1re année | | Deuxième quadrimestre | | 5 |
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| Master en ingénieur de gestion, à finalité spécialisée en financial engineering, 1re année | | Deuxième quadrimestre | | 5 |
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| Master en ingénieur de gestion, à finalité spécialisée, 1re année | | Deuxième quadrimestre | | 5 |
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| Master en ingénieur de gestion, à finalité spécialisée en intrapreneuriat, 1re année | | Deuxième quadrimestre | | 5 |
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| Master en ingénieur de gestion, à finalité spécialisée en Modélisation et technologie, 1re année | | Deuxième quadrimestre | | 5 |
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| Master en ingénieur de gestion, à finalité spécialisée en supply chain management, 1re année | | Deuxième quadrimestre | | 5 |
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| Master en ingénieur de gestion, à finalité spécialisée en performance management systems, 1re année | | Deuxième quadrimestre | | 5 |
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| Titulaire(s) : | Sabine Limbourg |
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| Langue : | Langue anglaise |
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| Aperçu général : | Aujourd'hui, une entreprise ne peut être compétitive sans un bon réseau logistique. Notre objectif est de comprendre le rôle et l'importance des transports dans la chaîne logistique et dans l'économie. Un panorama des différents modes de transport : Route, Rail, Maritime, Air, Pipeline et intermodal permet aux supply chain managers d'être conscients des performances de ces différents modes en termes de coûts, de réactivité, d'utilisation du sol et d'environnement.
Après ces considérations, la modélisation du transport de marchandises sera abordée au travers du modèle à quatre étapes que sont la génération, la distribution, le choix modal et l'affectation. Cette dernière étape implique des problèmes tels que celui de la recherche des plus courts chemins. Les problèmes de congestion et du choix modal ainsi que les impacts dû aux infrastructures de transport seront mis en évidence
Plusieurs études de cas seront analysées. Une attention particulière sera apportée au concept du hub-and-spoke pour les livraisons express ou pour les réseaux intermodaux. |
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| Objectif du cours : | C1. Comprendre l'importance du transport dans la performance globale de la Supply Chain
C3. Présenter les différents modes de transport et les différences dans la gestion de chacun.
C3. Connaissance des mesures et des données nécessaires pour établir un plan de transport à longue distance.
P2. Donner aux étudiants l'occasion de décrire, d'analyser et de recommander des améliorations dans la sélection et la gestion des modes de transport appropriés.
C4. Résoudre les problèmes inhérents à la gestion des transports.
C4. Aptitude à faire des compromis avec les multiples facteurs dans la planification et la conception
C1. Comprendre les répercussions de l'économie mondiale, de la politique et de l'environnement sur la gestion des transports.
C4. Echanger des idées avec des conférenciers invités venant de l'industrie en fonction de leur disponibilité. |
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| Pré-requis : | Notions de base de mathématiques et statistiques
Capacité de suivre des instructions algorithmiques |
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| Organisation : | Méthodologies utilisées :
A1. Cours ex-cathedra
A1. Lectures hors séances
A1. Discussions
A2. Séances d'exercices
A3. Projets de groupe
Planification générale du cours :
Deuxième quadrimestre |
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| Notes de cours : | Documents disponibles sur le campus virtuel Lol@:
1. Syllabus
2. Enoncés d'exercices
Références recommandées :
[1] Coyle, Bardi, and Novack: Transportation, 6th edition, Thompson south Wetern publishing, 2006
[2] Hazen and Lynch: The role of transportation in the Supply Chain, CFL Publishing 2008
[3] Ortúzar and Willumsen: Modelling Transport, Wiley; 3d edition 2001 |
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| Evaluation : | E2/E3. Projets de groupe (~15%)
E1/E2/E3. Examen écrit (~85%) |
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| Contacts : | Sabine LIMBOURG
Bâtiment N1, Bureau 337
sabine.limbourg@ulg.ac.be |
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