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MECA0004-1

Performances et comportement des véhicules

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Durée :30h Th, 30h Pr
Crédits/ECTS :
2e épreuve ingénieur civil électromécanicien (génie mécanique)5
2e épreuve ingénieur civil électromécanicien (mécatronique - productique)5
3e épreuve ingénieur civil électromécanicien (aérospatiale)5
Titulaire(s) :Pierre Duysinx
Aperçu général : L'étude des performances et du comportement des véhicules est abordée en décomposant ses mouvements selon ses directions d'avance (performances), latérale (tenue de route ou handling) et verticale (confort et confort de conduite). L'attention principale est accordée aux véhicules automobiles, mais une introduction à la question des véhicules ferroviaires et aux motocyclettes est également abordée.
On aborde les aspects suivants :
  • Caractéristiques des systèmes de motorisation (moteurs à combustion interne ou électriques) et de transmission,
  • Les forces de résistances à l'avancement (aérodynamiques, résistance au roulement, pente),
  • Les critères de performances (vitesse maximale, accélérations, etc.) et leur calcul,
  • Les mesures de consommation et d'émission de polluants, cycle de conduite normalisés, méthodes expérimentales,
  • Le freinage,
  • Mécanique des pneumatiques,
  • Mécanique des suspensions,
  • Etude de l'équilibre latéral en régime établi (virage à faible vitesse: théorie d'Ackerman- Jeanteau, véhicule à haute vitesse sans roulis, influence du roulis),
  • Etude de la stabilité du mouvement transitoire en virage.
  • Les mesures et critères de confort des passagers,
  • L'étude du pompage et du tangage,
  • La mécanique des suspensions : influence des masses suspendues et non suspendues, du taux d'amortissement, etc.
  • Introduction à l'étude des crashs à la sécurité passive.
Objectif du cours : Maîtriser les concepts de base des véhicules définissant la performance (accélération, freinage, consommation, pente franchissable, etc.) et le comportement (tenue de route, confort de conduite) des véhicules et leurs implications sur les choix de conception.
Pré-requis : Cours de Mécanique rationnelle, d'Eléments de Machines, de Dynamique des Constructions de Machines, de Systèmes linéaires, de Systèmes Asservis et de Thermodynamique Appliquées, Systèmes de conversion de l'énergie électrique.
Travaux pratiques : Exercices écrits, exercices sur ordinateur (MATLAB), une séance de laboratoire (essais sur banc à rouleaux), exercices réalisés sur un site d'enseignement à distance.
Organisation : Le cours est dispensé au premier quadrimestre (de mi septembre à décembre). 13 séances de 4 heures (demi-journées) + une séance de laboratoire.
Examen en Janvier.
Notes de cours : Notes de cours

Copie de transparents
Ouvrages de references :

  • T. Gillespie. AA« Fundamentals of vehicle Dynamics AA», 1992, Society of Automotive Engineers (SAE)
  • W. Milliken & D. Milliken. AA« Race Car Vehicle Dynamics AA», 1995, Society of Automotive Engineers (SAE)
  • R. Bosch. AA« Automotive Handbook AA». 5th edition. 2002. Society of Automotive Engineers (SAE)
  • J.Y. Wong. AA« Theory of Ground Vehicles AA». John Wiley & sons. 1993 (2nd edition) 2001 (3rd edition).
  • G. Genta."Motor Vehicle Dynamics. Modeling and Simulation". World Scientific. 1997.
Evaluation :
  • Examen oral à livres ouverts (70 %)
  • Rapport de laboratoire (10%)
  • Travail sur ordinateur (10%)
  • Enseignement à distance (10%)
Contacts : Pierre Duysinx,
Ingénierie des Véhicules Terrestres
Institut de Mécanique et de Génie Civil, Bât B52
Chemin des chevreuils, 1, 4000 Liège
Téléphone : +32 4 366 9194,
Fax : +32 4 366 9159,
Courriel : P.Duysinx@ulg.ac.be
Remarques : Aucune




ULg : Administration de l'Enseignement et des Etudiants - Affaires Académiques
Responsable de l'information : Monique Marcourt, direction A.E.E.
Date de validité des données : 27/02/2006
Réalisation SEGI