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GCIV1004-1

Constructions du génie fluvial
- Voies navigables
- Projet de voie navigable, écluse, barrage mobile, barrage fixe
- Barrages fixes en béton


Durée :Voies navigables : 30h Th
Projet de voie navigable, écluse, barrage mobile, barrage fixe : 50h Pr
Barrages fixes en béton : 10h Th
Crédits/ECTS :
3e épreuve ingénieur civil des constructions9
Titulaire(s) :Voies navigables : Michel Pirotton
Projet de voie navigable, écluse, barrage mobile, barrage fixe : Michel Pirotton
Barrages fixes en béton : Michel Pirotton
Aperçu général : Ce module de constructions hydrauliques se veut, au travers du projet qu’il propose, une application pratique de toutes les matières abordées au cours du cursus d’un étudiant ingénieur civil, que ce soit en structure, infrastructure ou hydraulique.

GCIV0037-1 : Voies navigables
Ce cours consiste en des exposés ex-cathedra sur les méthodes et le matériel de navigation, sur la résistance à l'avancement en sections limitées et le tracé et dimensionnement des voies navigables, la consommation et l’alimentation des biefs ou encore sur les ouvrages de régulation et de gestion des voies navigables. Des cours sont également dispensés sur la description, le dimensionnement et les modes de construction des ouvrages de franchissement des chutes, comme support au projet d’écluse du cours GCIV0038-1.

GCIV0038-1 : Projet de voie navigable, écluse, barrage mobile, barrage fixe
Ce cours consiste en un travail pratique dirigé de dimensionnement complet d'un ouvrage de régulation et/ou de franchissement : discussion et choix d'un type d'ouvrage adapté aux données spécifiques d'un site réel, calcul de la structure et de la fondation, des organes mobiles, choix et dimensionnement des modes d’exploitation. Evaluation des influences pour le voisinage du site (consommation d'eau, génération d'ondes dans les biefs).

GCIV0040-1 : Barrages fixes en béton
Des cours ex cathedra abordent succinctement la description des types de barrage en béton et critères de choix en fonction du site et des modes de fonctionnement, l’influence des pressions interstitielles dans les ouvrages de retenue, l’analyse de la forme optimale et de la stabilité des barrages poids, élégis et voûtes, les modes de calcul et la sécurité de ces ouvrages et enfin les causes et modes de ruine. Un travail pratique de groupe permet la mise en pratique sur un cas concret de toutes les notions précédemment citées.

Voies navigables

Méthodes et matériel de navigation. Résistance à l'avancement en sections limitées. Tracé et dimensionnement des voies navigables. Consommation et alimentation des biefs. Ouvrages de régulation et de gestion des voies navigables. Description, dimensionnement et modes de construction des ouvrages de franchissement des chutes.

Projet de voie navigable, écluse, barrage mobile, barrage fixe

Dimensionnement complet d'un ouvrage de franchissement : discussion et choix d'un type d'écluse fluvial adapté aux données spécifiques d'un site réel, calcul de la structure et de la fondation, des portes aval et amont, choix et dimensionnement du système de sassement. Evaluation des influences pour le voisinage du site (consommation d'eau, génération d'ondes dans les biefs).

Barrages fixes en béton

Description des types de barrage en béton et critères de choix en fonction du site et des modes de fonctionnement. Influence des pressions interstitielles dans les ouvrages de retenue. Analyse de la forme optimale, de la stabilité des barrages poids, élégis et voûtes. Modes de calcul. Sécurité des ouvrages. Causes et modes de ruine. Eléments d'analyse des conséquences à l'aval dans le cas d'une rupture accidentelle.
Objectif du cours : L’objectif principal du module projet est, au travers de travaux pratiques demandant un investissement personnel des étudiants extrêmement important, de confronter l’ensemble des connaissances acquises au cours des années de maîtrise dans le domaine général de la construction (béton, acier, hydraulique…) à la réalisation d’un projet concret et complet de génie civil à connotation hydraulique.Une visite sur site de grands ouvrages hydrauliques permet de confronter le dimensionnement effectué à la réalité des faits.
Organisation :

Voies navigables

1er semestre

Projet de voie navigable, écluse, barrage mobile, barrage fixe

1er semestre

Barrages fixes en béton

1er semestre
Notes de cours : Notes complètes dactylographiées de 177 pages disponibles.
Evaluation : Les rapports de travaux pratiques de chaque séance donnent lieu à une cote individuelle.Une présentation orale des résultats du travail de dimensionnement d’un ouvrage de régulation et/ou de franchissement donne également lieu à une cote individuelle.La cote finale est obtenue par pondération des cotes partielles.
Contacts : Michel Pirotton
Hydrodynamique Appliquée et Constructions Hydrauliques (HACH)
Chemin des Chevreuils, 1 Bât. B52/3+1
4000 Liège 1
Tél. : 04/366.95.36 - email: Michel.Pirotton@ulg.ac.be
http://www.ulg.ac.be/hach

Voies navigables

Michel Pirotton
Hydrodynamique Appliquée et Constructions Hydrauliques (HACH)
Chemin des Chevreuils, 1 Bât. B52/3+1
4000 Liège 1
Tél. : 04/366.95.36 - email: Michel.Pirotton@ulg.ac.be
http://www.ulg.ac.be/hach

Projet de voie navigable, écluse, barrage mobile, barrage fixe

Michel Pirotton
Hydrodynamique Appliquée et Constructions Hydrauliques (HACH)
Chemin des Chevreuils, 1 Bât. B52/3+1
4000 Liège 1
Tél. : 04/366.95.36 - email: Michel.Pirotton@ulg.ac.be
http://www.ulg.ac.be/hach

Barrages fixes en béton

Michel Pirotton
Hydrodynamique Appliquée et Constructions Hydrauliques (HACH)
Chemin des Chevreuils, 1 Bât. B52/3+1
4000 Liège 1
Tél. : 04/366.95.36 - email: Michel.Pirotton@ulg.ac.be
http://www.ulg.ac.be/hach




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Date de validité des données : 27/02/2006
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